Would you like to sign out?

Select Country

  • Afghanistan English
  • Albania English
  • Algeria English
  • American Samoa English
  • Andorra English
  • Angola English
  • Anguilla English
  • Antarctica English
  • Antigua and Barbuda English
  • Argentina Español
  • Armenia English
  • Aruba English
  • Australia English
  • Austria English
  • Azerbaijan English
  • Bahamas English
  • Bahrain English
  • Bangladesh English
  • Barbados English
  • Belarus English
  • Belgium English
  • Belize English
  • Benin English
  • Bermuda English
  • Bhutan English
  • Bolivia Español
  • Bosnia and Herzegovina English
  • Botswana English
  • Bouvet Island English
  • Brazil English
  • British Indian Ocean Territory English
  • British Virgin Islands English
  • Brunei English
  • Bulgaria English
  • Burkina Faso English
  • Burundi English
  • Cambodia English
  • Cameroon English
  • Canada English
  • Cape Verde English
  • Caribbean Netherlands English
  • Cayman Islands English
  • Central African Republic English
  • Chad English
  • Chile Español
  • Christmas Island English
  • Cocos (Keeling) Islands English
  • Colombia Español
  • Comoros English
  • Congo English
  • Cook Islands English
  • Costa Rica Español
  • Côte d’Ivoire English
  • Croatia English
  • Cuba Español
  • Curaçao English
  • Cyprus English
  • Czech Republic English
  • Democratic Republic of the Congo English
  • Denmark English
  • Djibouti English
  • Dominica English
  • Dominican Republic Español
  • Ecuador Español
  • Egypt English
  • El Salvador Español
  • Equatorial Guinea English
  • Eritrea English
  • Estonia English
  • Ethiopia English
  • Falkland Islands English
  • Faroe Islands English
  • Fiji English
  • Finland English
  • France English
  • French Guiana Español
  • French Polynesia English
  • French Southern Territories English
  • Gabon English
  • Gambia English
  • Georgia English
  • Germany English
  • Ghana English
  • Gibraltar English
  • Greece English
  • Greenland English
  • Grenada English
  • Guadeloupe Español
  • Guam English
  • Guatemala Español
  • Guernsey English
  • Guinea English
  • Guinea-Bissau English
  • Guyana English
  • Haiti Español
  • Heard Island and McDonald Islands English
  • Honduras Español
  • Hong Kong English
  • Hungary English
  • Iceland English
  • India English
  • Indonesia English
  • Iran English
  • Iraq English
  • Ireland English
  • Isle of Man English
  • Israel English
  • Italy English
  • Jamaica English
  • Japan 日本語
  • Jersey English
  • Jordan English
  • Kazakhstan English
  • Kenya English
  • Kiribati English
  • South Korea 한국어
  • Kuwait English
  • Kyrgyzstan English
  • Laos English
  • Latvia English
  • Lebanon English
  • Lesotho English
  • Liberia English
  • Libya English
  • Liechtenstein English
  • Lithuania English
  • Luxembourg English
  • Macau English
  • Madagascar English
  • Malawi English
  • Malaysia English
  • Maldives English
  • Mali English
  • Malta English
  • Marshall Islands English
  • Martinique English
  • Mauritania English
  • Mauritius English
  • Mayotte English
  • Mexico Español
  • Micronesia English
  • Moldova English
  • Monaco English
  • Mongolia English
  • Montenegro English
  • Montserrat English
  • Morocco English
  • Mozambique English
  • Myanmar English
  • Namibia English
  • Nauru English
  • Nepal English
  • Netherlands English
  • New Caledonia English
  • New Zealand English
  • Nicaragua Español
  • Niger English
  • Nigeria English
  • Niue English
  • Norfolk Island English
  • Northern Mariana Islands English
  • Norway English
  • Oman English
  • Pakistan English
  • Palau English
  • Palestine English
  • Panama Español
  • Papua New Guinea English
  • Paraguay Español
  • Peru Español
  • Philippines English
  • Pitcairn Islands English
  • Poland English
  • Portugal Español
  • Puerto Rico Español
  • Qatar English
  • Réunion English
  • Romania English
  • Russia English
  • Rwanda English
  • Saint Barthélemy Español
  • Saint Helena English
  • Saint Kitts and Nevis English
  • Saint Lucia English
  • Saint Martin Español
  • Saint Pierre and Miquelon English
  • Saint Vincent and the Grenadines English
  • Samoa English
  • San Marino English
  • São Tomé and Príncipe English
  • Saudi Arabia English
  • Senegal English
  • Serbia English
  • Seychelles English
  • Sierra Leone English
  • Singapore English
  • Sint Maarten English
  • Slovakia English
  • Slovenia English
  • Solomon Islands English
  • Somalia English
  • South Africa English
  • South Georgia English
  • South Sudan English
  • Spain English
  • Sri Lanka English
  • Sudan English
  • Suriname English
  • Svalbard and Jan Mayen English
  • Eswatini English
  • Sweden English
  • Switzerland English
  • Syria English
  • Taiwan English
  • Tajikistan English
  • Tanzania English
  • Thailand English
  • Togo English
  • Tokelau English
  • Tonga English
  • Trinidad and Tobago English
  • Tunisia English
  • Turkey English
  • Turkmenistan English
  • Turks and Caicos Islands English
  • Tuvalu English
  • U.S. Virgin Islands English
  • Uganda English
  • Ukraine English
  • United Arab Emirates English
  • United Kingdom English
  • United States English
  • U.S. Minor Outlying Islands English
  • Uruguay Español
  • Uzbekistan English
  • Vanuatu English
  • Vatican City English
  • Venezuela Español
  • Vietnam English
  • Wallis and Futuna English
  • Western Sahara English
  • Yemen English
  • Zambia English
  • Zimbabwe English
  • Åland Islands English
  • East Timor English
  • Netherlands Antilles English
  • Serbia and Montenegro English
  • North Macedonia English
  • Timor-Leste English
Webinar
Ongoing Registration In Progress Closed
Tout sur l'Interaction Rail-Structure
Présenté par Dr.Lagab
    9:00 AM (GMT+1: Algérie, Maroc, Tunisie) ou 10 AM (GMT+2 : Europe)
Généralités :

L'interaction rail-structure (IRS) est un phénomène mécanique complexe qui se manifeste dans un pont rail à voie en LRS. Il s’agit d’une interaction entre ; d’une part : la voie ferrée et ses composantes ; et d’autre part : la structure de l’ouvrage avec tous ses éléments sous l’effet des actions de charges verticales et horizontales des trains, des dilatation thermiques, du fluage et du retrait du béton.

Points Essentiels :

Dans ce webinaire, nous expliquons l’aspect théorique du phénomène IRS et les recommandations d’analyses exigées par les Standards en vigueur.

 


Nous présentons un aperçu sur la modélisation en éléments finis des composantes de la voie et des éléments de l’ouvrage.
L’analyse de ce phénomène sera ensuite illustrée sur un exemple d’application sur le logiciel MIDAS Civil et ses différents modules dédiés.

 

Bien que cette analyse non-linéaire soit assez complexe à implémenter sur les logiciels de calcul EF, MIDAS Civil propose une simplicité remarquable à l’aide du module « Rail Track Analysis ».
Ce module permet de créer un modèle d’analyse combiné entre les rail et l’ouvrage, avec tous les paramètres de calcul, les caractéristiques mécaniques et géométriques des éléments et les lois de comportement nécessaires.

Les résultats de l’analyse sont l’objet de vérification aux normes UIC 774-3, avec un rapport graphique détaillé.

Programme :
  • Introduction

    • Introduction au webinaire, présentation des intervenants.
    • Présentation globale du sujet du webinaire et son importance théorique et pratique.

  • 2) Partie I : Théorie de l’Interaction Rail-Structure

    • Brève présentation sur la voie ferrée, ses composantes et leurs fonctions mécaniques,
    • La technologie des LRS et ses avantages
    • La technologie des LRS et ses impacts sur le comportement du rail et son interaction avec le comportement du reste des composantes de la voie, de l’ouvrage et de ses appuis IRS,
    • Les paramètres mécaniques et géométriques des éléments considérés dans l’analyse de l’IRS
    • Les charges et surcharges impactant l’IRS ; Dilatation Thermique, Fluage et Retrait du tablier, Charges verticales et horizontales (Freinage et Accélération) du Matériel Roulant
    • Définition des lois de comportement des composantes de la voie, notamment les lois de comportement non-linéaires du ballast
    • Les critères d’analyse de l’IRS (Contraintes dans les rails, déformations et déplacements du tablier et des appuis de l’ouvrage)
    • Les risques envisagés d’un phénomène d’IRS sur la stabilité de l’ouvrage, son état de service et sa sécurité (flambement ou rupture des rails, déconsolidation du ballast, fissuration et endommagement des appareils d’appuis et des appuis de l’ouvrage)
    • Les Normes et Standards utilisées dans les analyses de l’IRS
    • Les solutions et options de conception pour réduire les impacts de l’IRS

  • 3) Partie II : Application sur MIDAS Civil

    a- Approche du calcul par MEF de MIDAS CIVIL
    • Modélisation de la voie et de ses composantes (Rail+Attaches+traverses, ballast), le tablier, les appareils d’appuis, les piles et fondations,
    • Chargement vertical et horizontal,
    • Effets thermiques, fluage et retrait,
    • Lois de comportement non-linéaire du ballast

    b- Exemple d’application
    • Présentation de l’exemple d’application
    • Présentation du module de l’IRS sur le logiciel MIDAS Civil
    • Paramétrage et création des modèles de l’analyse
    • Visualisation des résultats et création du rapport de vérification selon l’UIC 774-3
    • Discussion des résultats.

  • Conclusion

    Conclusion et Questions / Réponses

Intervenant du webinaire
  • Djamal LAGAB Ph.D Consultant en Infrastructures de Transport et en ingénierie sismique
    Enseignant Dynamique des Structures à ISBA-TP de Marseille
    (Ex) Directeur de l'ingénierie chez Etihad Rail (UAE)
    (Ex) Consultant et Directeur de la division technique à l'Organisation des chemins de fer saoudiens (Arabie saoudite)
    (Ex) Responsable du département technique chez Systra (Algérie)
    (Ex) Coordinateur de la conception des ponts pour les lignes ferroviaires à grande vitesse (Paris)
  • Mohammed ELMOKRETAR MIDAS IT Technical Engineer
DATE

Date: Mardi 20 août 2024
9 H (GMT+1) : Algérie, Tunisie, Maroc
10 H (GMT+2) : France, Belgique, Suisse, Luxembourg

Platform: Gotowebinar