인천대교 (Incheon bridge)에서 사용된 주요 기능
- 시간 종속 효과(Time-dependent Effects)를 고려한 시공단계 해석
- 기하 비선형을 고려한 케이블 장력 최적화
- 동시부재력을 고려한 이동하중 해석
프로젝트 정보
- 건축주/발주처
- Incheon Bridge Corporation
- 시공사
- Samsung Engineering & Construction
- 설계사
- Seoyoung Engineering / Chodai
- 시공 기간
- 2005년 - 2009년
- 프로젝트 유형
- 사장교
- 구조물 규모
- 800m Main Span, 11.6km Total Length
- 소재지
- 인천, 대한민국
- 사용 제품
MIDAS CIVIL
- 해석결과
- 전경
인천대교는 주경간이 800m인 세계에서 5번째로 긴 국내에서 가장 긴 사장교입니다. 인천대교는 사장교 건설을 통해 축적된 기술력과 노하우뿐만 아니라 시공, 설계 및 유지관리 등 다방면으로 수많은 역사적 발자취를 남겼으며, 또한 한계 상태 설계법(Limit State Design)으로 설계되었습니다. 10km가 넘는 해상교량을 5년안에 건설하는 것은 어려운 일이지만, 국내 최초로 시행됬던 FSLM 공법을 적용하는 등 대부분의 공정을 자동화하여 구조물을 제작, 시공함으로써 공사기간을 단축하고 조수간만의 차를 극복하기위해 노력했습니다.
설계사 연락처
- 설계사
- 서영 엔지니어링
- 주소
- 경기 성남시 분당구 황새울로 246
- 소개
- 서영 엔지니어링은 1991년 설립이래 고속도로, 교통, 지반, 터널, 교량, 철도, 도시계획, 토지개발, 조경, 환경, 수자원, 항만 등 주요 인프라 프로젝트에 대한 컨설팅 서비스를 제공하고 있습니다.
- 웹사이트
- http://www.seoyoungeng.com/html/
- 이메일
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