스톤커터 대교 (Stonecutters Bridge)에서 사용된 주요 기능
- 시간 종속 효과(Time-dependent Effects)를 고려한 시공단계 해석
- 케이블 장력 최적화
- 기하학적 비선형 해석
프로젝트 정보
- 건축주/발주처
- Hong Kong Department of Highways
- 시공사
- Hitachi Zosen / Yokogawa Bridge Corporation / Maeda Corporation / Hsin Chong Group
- 설계사
- Ove Arup & Partners
- 시공 기간
- 2004년 - 2009년
- 프로젝트 유형
- 사장교
- 구조물 규모
- 1km Main Span, 1.6km Total Length
- 소재지
- 구룡, 홍콩
- 사용 제품
MIDAS CIVIL
- 해석결과
- 전경
스톤커터 대교(Stonecutters Bridge)는 주경간이 1,018m인 세계에서 두 번째로 긴 사장교입니다. 스톤커터 대교는 콰이청 컨테이너 터미널(Kwai Chung container terminals) 앞의 램블러 해협(Rambler Channel)을 지나가며, 세계에서 가장 활기찬 무역도시 중 하나인 홍콩으로 가는 관문입니다. 총길이 1.6km의 스톤커터 대교는 청샤완(Cheung Sha Wan)과 칭이섬(Tsing Yi Island)을 함께 지나는 길이 7.6km의 두개의 3차선 고속도로인 새로운 8번 간선 도로를 잇는 중요한 핵심입니다. 이 도로는 홍콩 국제 공항과 서구룡(West kowloon) 도심간의 연결 및 홍콩항의 국제 컨테이너 항구와의 접근을 개선시켰습니다.
설계사 연락처
- 설계사
- Ove Arup & Partners
- 주소
- Level 5 Festival Walk 80 Tat Chee Avenue Kowloon Tong Kowloon 2265 5000, Hong Kong
- 소개
- Arup은 런던에 본사를 둔 다국적 전문 서비스 회사로 다방면의 건설분야에 대해 엔지니어링, 설계, 계획, 프로젝트 관리 및 컨설팅 서비스를 제공합니다. Arup은 42개국 92개 지사에 14,000명 이상의 직원을 두고 있으며 160개 이상의 국가에서 프로젝트에 참여했습니다.
- 웹사이트
- https://www.arup.com
- 이메일
- hongkong@arup.com
