Tarango Bridge에서 사용된 주요 기능
- 시간 종속 효과(Time-dependent Effects)를 고려한 시공단계 해석
- 응답 스펙트럼 및 고유값(Eigenvalue) 해석
- 차량 하중 최적화(Vehicle load optimization)
프로젝트 정보
- 건축주/발주처
- SEDUVI, Government of Mexico City
- 시공사
- ATCO
- 설계사
- Carlos Fernandez Casado
- 시공 기간
- -
- 프로젝트 유형
- PSC 박스 거더교
- 구조물 규모
- 206m Total Length
- 소재지
- 멕시코시티, 멕시코
- 사용 제품
MIDAS CIVIL
- 해석결과
- 도면/보고서
Tarango Bridge는 총 길이 206m의 2셀 박스 거더 교량입니다. 4차선 206m 교량은 트윈 박스 거더 상부 구조를 특징으로 합니다. 각 상자 거더에 있는 두 개의 원형 셀은 슬래브 무게를 줄이는 동시에 응력을 완화하고 효율적인 포스트텐셔닝 궤적을 위한 공간을 제공하는 기능을 합니다.
설계사 연락처
- 설계사
- Carlos Fernandez Casado
- 주소
- Calle Orense 10. 28020 Madrid, Spain
- 소개
- 1966년 설립된 교량 및 대형 구조물 전문 프로젝트 엔지니어링 회사로 주요 엔지니어링 프로젝트를 수행했습니다. 그들은 사장교, 현수교, 캔틸레버 및 점진적 발사 교량과 같은 전 세계의 교량 및 첨단 건물을 설계했습니다.
- 웹사이트
- https://www.cfcsl.com
- 이메일
- cfcsl@cfcsl.com
