일시 : 2024년 10월 17일(목) 오후 13:00 ~ 15:00
※ 이번 교육은 웨비나로 진행되며, 신청해주신 분들에 한하여 교육 당일, 접속 링크를 보내드릴 예정입니다.
일시 : 2024년 10월 17일(목) 오후 13:00 ~ 15:00
※ 이번 교육은 웨비나로 진행되며, 신청해주신 분들에 한하여 교육 당일, 접속 링크를 보내드릴 예정입니다.
안녕하세요, 마이다스아이티입니다.
어느덧 무더위가 지나가는 시점에 토목 기술 보급의 일환으로 분야별 기술 컨텐츠가 준비 되어 인사 드립니다.
각 학회에 주요 위원장을 맡고 계시는 아주대학교 전세진 교수님을 모시고 국내 철도교 설계에 한계상태설계법이 도입된 배경 및 현황에 대해 알아보고, 현행 철도교 한계상태설계법의 주요 규정을 소개하며 대표적으로 콘크리트교를 구성하는 휨 부재를 분석한 사례를 통해 한계상태설계법에 대한 이해도를 높이고자 합니다.
이어서, 배재대학교 이경찬 교수님께서 철도분야의 국내/해외로 관심이 많은 교량-레일의 상호작용 해석 이론 및 저감방안에 대한 이야기를 나누고자 합니다.
이번 기술세미나는 점차 관심이 늘어나는 철도분야에 대한 설계기준과 해석 아이템에 대해 각 학회의 위원장을 맡고 계신 경험을 바탕으로 한 내용으로 많은 설계자 분들의 실질적인 도움이 될 수 있을 것입니다.
토목구조분야 엔지니어 분들의 많은 관심과 참여 부탁 드립니다.
철도교 한계상태설계법 도입 현황 및 주요 규정 소개 아주대학교 전세진 교수
철도 교량과 장대 레일의 상호작용 배재대학교 이경찬 교수
MIDAS CIVIL을 활용한 교량-레일 상호작용 해석 마이다스아이티 이정우 수석
1) 이번 기술교육은 웨비나로 진행되며, 신청해주신 분들에 한하여 교육 당일, 접속 사이트 링크를 보내드릴 예정입니다.
2) 신청하신 분들에게는 3~5일 전 별도로 연락을 드릴 예정입니다.
3) 이번 기술교육은 전액 무료로 진행되며, 교육 종료 시간은 진행 상황에 따라 달라질 수 있습니다.
4) 원활한 기술강좌 진행을 위해 시작 10분 전까지 접속을 완료해주시기 바랍니다.