MIDAS | 토목구조 블로그

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Civil NX 성공 사례 인터뷰 - HE지하안전연구원

MIDAS CIM 건설 분야에서 발생하는 진동 영향을 평가하기 위해 midas GTS NX 소프트웨어를 처음 도입하여 교육을 받고 실무에서 잘 활용하고 있는 (주)환경에스엔텍 정광민 대표님의 사례를 소개합니다. 초보자도 쉽게 따라할 수 있는 진동에 대한 교육과정과 사례를 같이 전해드립니다. 3분 소요

성공사례

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교량의 안전점검 및 midas Civil을 활용한 안전성 검토

MIDAS CIM 교량 내진성능평가에 사용하는 마이다스아이티의 MIDAS CIVIL 내진성능평가 옵션을 소개합니다 6분 소요

MIDAS CIVIL 기술노트 마이다스아이티 안전진단 내진성능평가 정밀안전진단 교량 및 터널

1. 안전점검 개요

구조물은 설계와 시공단계에서 철저한 검토를 거쳐 안전하게 건설되고 있지만, 실제 사용 중의 여러 상황으로 인해 많은 문제가 발생할 수밖에 없습니다. 이러한 문제를 미리 발견해 구조물의 사용기간 내에 더욱 안전하게 사용할 수 있도록 안전 점검을 수행해야 합니다.

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경계비선형 시간이력해석 : Part 2&3 Direct integration method, Damping method

MIDAS CIM MIDAS CIVIL을 사용한 경계 비선형 시간이력 해석에서 초기 하중을 고려하는 방법을 지금 바로 확인하세요! 2분 소요

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그렇다면 직접적분법(Direct Integration)을 적용하는 경우에는 초기하중을 어떻게 정의해야 할까요?

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경계비선형 시간이력해석(Time History Analysis) : Part 1 - Modal method

MIDAS CIM MIDAS CIVIL을 사용한 경계 비선형 시간이력 해석에서 초기 하중을 고려하는 방법을 지금 바로 확인하세요! 4분 소요

MIDAS CIVIL Concrete Structure

midas Civil에서 면제진 받침(Seismic isolation & vibration control bearing), Damper 등 비선형성(nonlinear property)을 가진 요소는 해석 모델에서 General Link옵션으로 구현할 수 있습니다.

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응답변위법 기준 변천과 개념

MIDAS CIM 응답변위법의 변천과 개념을 총정리하였습니다 3분 소요

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지중구조물 내진해석 시 대표적인 해석 방법으로 응답변위법을 사용합니다. 응답변위법은 1974년 일본에서 지중 구조물인 석유 파이프라인 내진 해석 기준으로 처음 소개되어, 국내의 일반적인 지중구조물 지진해석법으로 발전해 왔습니다. 1) 2017년 국내 내진설계스펙트럼이 개정되며, 2018년 공동구 설계기준 내진설계편의 개정이 있었으며 이후 2020년 국토안전관리원의 ‘기존시설물(공동구) 내진성능 평가요령'에서 기준 해설 및 관련 예제들을 확인해 볼 수 있습니다. 본 컨텐츠에서는 2018년 공동구 내진설계 기준에서의 개정 내용과, 실 예제를 통한 단일코사인 및 이중코사인 하중 산정 및 비교를 실시해보도록 하겠습니다.

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Engineering Study - 응력 변형률 곡선 계수의 유도

MIDAS CIM 응력 변형률 곡선 계수의 유도 방법을 공유합니다.

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혹시 엔지니어링 실무를 진행하시면서 혹시 이런 궁금증은 없으셨나요?

주니어 엔지니어의 시선에서 업무를 진행하면서 생긴 공학적인 궁금증을
스스로 공부하고 꺠우친 과정을 여러분께 공유드립니다.

MIDAS Engineering Study를 통해서 4년차 엔지니어 Simon이 고민한 흔적을 함께 확인하고

또 어떤 결론에 도달하였는지 지금 바로 확인하세요!

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연성 내진 설계의 개념

MIDAS CIM 현업에서는 연성 내진 설계 관련 지식을 어떻게 활용하고 있을까요? 현 KDS 기준에 따른 내진 설계의 기본 개념을 알아보세요! 탄성설계, 연성설계, 제진설계 등 다양한 내진 설계 방법을 이해하고, 연성 설계의 중요성과 효율적인 적용 방법을 알아보세요 2분 소요

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현 KDS 기준에서의 내진 설계의 기본적인 개념에 대해서 알아보도록 하겠습니다.

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Engineering Study - 곡선 텐던의 길이 구하기

MIDAS CIM 곡선 텐던 길이 계산 방법을 현업 엔지니어의 경험담과 실무 지식을 통해 공유합니다. 1분 소요

MIDAS CIVIL Concrete Structure

혹시 엔지니어링 실무를 진행하시면서 혹시 이런 궁금증은 없으셨나요?

주니어 엔지니어의 시선에서 업무를 진행하면서 생긴 공학적인 궁금증을
스스로 공부하고 꺠우친 과정을 여러분께 공유드립니다.

MIDAS Engineering Study를 통해서 4년차 엔지니어 Simon이 고민한 흔적을 함께 확인하고

또 어떤 결론에 도달하였는지 지금 바로 확인하세요!

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도로 박스 암거 설계 GUIDE - Part 15. 도로암거의 부재검토 - 균열검토

MIDAS CIM 단경간에 대한 장견간의 비가 2를 초과하지 않아 2방향으로 힘이 전달되는 2방향 슬래브는, 슬래브에 작용한 하중이 보로 전달되고 보의 반력이 기둥으로 전달되는 구조입니다. - 보의 강성비가 0.2 이하일 경우 - 지판(Drop panel)에 대한 규정 1분 소요

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🔗 [관련 게시글] KDS 44 90 도로 박스 암거 설계 가이드 시리즈 모아보기

Part1. 도로암거의 설계 조건과 재료 (바로가기 ↗️)

Part2. 도로암거의 지지력 (바로가기 ↗️)

Part3. 도로암거의 지반반력계수 (바로가기 ↗️)

Part4. 도로암거 설계하중 (바로가기 ↗️)

Part5. 도로암거 설계 활하중(바로가기 ↗️)

Part6. 도로암거 설계 하중조합(바로가기 ↗️)

Part7. 도로암거의 내진설계(바로가기 ↗️)

Part8. 도로암거 설계 지진하중(바로가기 ↗️)

Part9. 도로암거의 구조세목(바로가기 ↗️)

Part10. 도로암거의 철근상세(바로가기 ↗️)

Part11. 도로암거의 접합부설계(바로가기 ↗️)

Part12. 도로암거의 부재검토 - 휨검토(바로가기 ↗️)

Part13. 도로암거의 부재검토 - 전단검토(바로가기 ↗️)

Part14. 도로암거의 부재검토 - 처짐검토 (바로가기 ↗️)

Part15. 도로암거의 부재검토 - 균열검토 ◀ 현재글

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도로 박스 암거 설계 GUIDE - Part14. 도로암거의 부재검토 - 처짐검토

MIDAS CIM 단경간에 대한 장견간의 비가 2를 초과하지 않아 2방향으로 힘이 전달되는 2방향 슬래브는, 슬래브에 작용한 하중이 보로 전달되고 보의 반력이 기둥으로 전달되는 구조입니다. - 보의 강성비가 0.2 이하일 경우 - 지판(Drop panel)에 대한 규정 2분 소요

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🔗 [관련 게시글] KDS 44 90 도로 박스 암거 설계 가이드 시리즈 모아보기

Part1. 도로암거의 설계 조건과 재료 (바로가기 ↗️)

Part2. 도로암거의 지지력 (바로가기 ↗️)

Part3. 도로암거의 지반반력계수 (바로가기 ↗️)

Part4. 도로암거 설계하중 (바로가기 ↗️)

Part5. 도로암거 설계 활하중(바로가기 ↗️)

Part6. 도로암거 설계 하중조합(바로가기 ↗️)

Part7. 도로암거의 내진설계(바로가기 ↗️)

Part8. 도로암거 설계 지진하중(바로가기 ↗️)

Part9. 도로암거의 구조세목(바로가기 ↗️)

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Part12. 도로암거의 부재검토 - 휨검토(바로가기 ↗️)

Part13. 도로암거의 부재검토 - 전단검토(바로가기 ↗️)

Part14. 도로암거의 부재검토 - 처짐검토 ◀ 현재글

Part15. 도로암거의 부재검토 - 균열검토 - 6월 출간 예정 *

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도로 박스 암거 설계 GUIDE - Part 13. 도로암거의 부재검토 - 전단검토

MIDAS CIM KDS 24 14 21 - 4.1.2 전단 에 따라 전단은 4.1.2.2 전단보강철근이 없는 부재와 4.1.2.3 전단보강철근이 배치된 부재 검토 KDS 24 14 21 - 4.5.2 부재의 최소두께 항목에도 나와 있듯이 가급적 부재의 두께는 전단보강철근이 필요 없도록 계획 1분 소요

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🔗 [관련 게시글] KDS 44 90 도로 박스 암거 설계 가이드 시리즈 모아보기

Part1. 도로암거의 설계 조건과 재료 (바로가기 ↗️)

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Part3. 도로암거의 지반반력계수 (바로가기 ↗️)

Part4. 도로암거 설계하중 (바로가기 ↗️)

Part5. 도로암거 설계 활하중(바로가기 ↗️)

Part6. 도로암거 설계 하중조합(바로가기 ↗️)

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Part11. 도로암거의 접합부설계(바로가기 ↗️)

Part12. 도로암거의 부재검토 - 휨검토(바로가기 ↗️)

Part13. 도로암거의 부재검토 - 전단검토 ◀ 현재글

Part14. 도로암거의 부재검토 - 처짐검토 - 6월 출간 예정 *

Part15. 도로암거의 부재검토 - 균열검토 - 6월 출간 예정 *

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도로 박스 암거 설계 GUIDE - Part12. 도로암거의 부재검토 - 휨검토

MIDAS CIM 도로암거 구조해석시 헌치에 의한 휨강성 및 부재축선의 변화는 그 영향이 적어 무시하는 것으로 제안하고 있습니다. 이 경우 부재절점부에 작용하는 휨모멘트는 아래 그림과 같이 적용. 설계전단력은 벽체 내면에서 슬래브 유효깊이 (d)만큼 이격한 위치에 작용하는 계수전단력 (Vu) 1분 소요

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🔗 [관련 게시글] KDS 44 90 도로 박스 암거 설계 가이드 시리즈 모아보기

Part1. 도로암거의 설계 조건과 재료 (바로가기 ↗️)

Part2. 도로암거의 지지력 (바로가기 ↗️)

Part3. 도로암거의 지반반력계수 (바로가기 ↗️)

Part4. 도로암거 설계하중 (바로가기 ↗️)

Part5. 도로암거 설계 활하중(바로가기 ↗️)

Part6. 도로암거 설계 하중조합(바로가기 ↗️)

Part7. 도로암거의 내진설계(바로가기 ↗️)

Part8. 도로암거 설계 지진하중(바로가기 ↗️)

Part9. 도로암거의 구조세목(바로가기 ↗️)

Part10. 도로암거의 철근상세(바로가기 ↗️)

Part11. 도로암거의 접합부설계(바로가기 ↗️)

Part12. 도로암거의 부재검토 - 휨검토◀ 현재글

Part13. 도로암거의 부재검토 - 전단검토 - 5월 출간 예정 *

Part14. 도로암거의 부재검토 - 처짐검토 - 6월 출간 예정 *

Part15. 도로암거의 부재검토 - 균열검토 - 6월 출간 예정 *

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도로 박스 암거 설계 GUIDE - Part11. 도로암거의 접합부설계

MIDAS CIM i. 단절점부 보강 접합부 설계는 “KDS 14 20 74 기타 콘크리트구조 설계기준 - 4.3.1.3 골조 접합부의 설계” 을 따릅니다. 접합부의 설계는 스트럿-타이 모델에 의한 해석이나 비선형 유한요소 해석 방법을 적용해야 합니다. 1분 소요

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Part11. 도로암거의 접합부설계 ◀ 현재글

Part12. 도로암거의 부재검토 - 휨검토 - 5월 출간 예정 *

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Part14. 도로암거의 부재검토 - 처짐검토 - 6월 출간 예정 *

Part15. 도로암거의 부재검토 - 균열검토 - 6월 출간 예정 *

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도로 박스 암거 설계 GUIDE - Part10. 도로암거의 철근상세

MIDAS CIM i. 최소철근량 - 해석에 의하여 소요철근량을 산정한 휨부재단면의 경우 다음 중 큰 값 이상의 철근을 배근해야 합니다. 예외규정은 단면에서 사용된 철근량이 해석으로 요구되는 철근량의 4/3을 초과하는 경우, 극한한계에 필요한 철근량의 1.2배 이상인 경우 1분 소요

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